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인천 내 신규 역사 설치·건설폐기물 처리장 이전비 미부담 포석
국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)가 중재안을 낸 서울지하철 5호선 검단·김포 연장 사업이 예비타당성 조사를 통과한 것에 대해 인천시가 환영 입장을 밝혔다.애초 대광위 중재안에 부정적이던 인천시가 입장을 선회한 것은 기본계획 수립 중 추가 역사 신설 요구,하키 게임 시간건설폐기물 처리장 이전 비용 미부담 등을 노리는 것으로 분석된다.
유정복 인천시장은 10일 기획예산처의 5호선 검단·김포 연장 사업 예비타당성 조사 통과에 대한 기자회견에서 “예비타당성조사 통과는 인천 시민들의 오랜 염원과 인천시의 꾸준한 노력과 대응이 이룬 값진 성과”라고 했다.5호선 검단·김포 연장 사업은 서울 방화에서 인천 검단을 거쳐 경기 김포를 연결하는 노선으로,하키 게임 시간검단 지역에는 2개 역이 신설된다.
애초 인천시와 김포시는 해당 노선과 관련해 검단 지역에 몇 개 역을 신설하느냐를 놓고 갈등을 빚어왔다.인천시는 4개 역 신설이 필요하다고 주장했지만 김포시는 1개 역 신설만 가능하다고 했다.대광위는 검단 지역 내 2개 역을 신설하는 중재안을 발표했다.김포시는 이를 받아들였지만,하키 게임 시간인천시는 추가 역 신설을 요구하며 반대 입장을 밝혔다.대광위는 이후 중재안을 예비타당성 조사 대상 노선으로 제출했다.
인천시가 대광위 중재안의 예비타당성 조사 통과에 대해 역 신설 요구를 내세우기보다는 환영 입장을 낸 것에는 기본계획 수립 때까지 역 신설이 가능하다고 보기 때문이다.인천시는 원당역 추가 신설에 집중할 계획이다.장철배 인천시 교통국장은 “원당역으로 거론되는 지역은 과거 아파트 붕괴 사고가 있었던 곳으로 이번에 예타에서는 그 지반 아래에 노선을 놓는 데에 따른 기술적 문제가 고려되지 않았다”며 “앞으로 원당사거리 근처에 추가 정거장을 유도하기 위해 건의할 것”이라고 했다.
서울 강서구의 건설폐기물 처리장 이전비 분담과 관련해서도 인천시는 해당 사업비를 분담하지 않는 방안도 검토 중이다.앞서 대광위는 2024년 노선 중재 과정에서 건폐장 이전 비용은 인천시가 60%,김포시가 40%를 부담하도록 제안했다.하지만 검단 지역 역 추가 신설 요구가 받아들여지지 않으면서 인천시는 해당 사업비 분담에 발을 빼는 모양새다.인천시 관계자는 “2024년 대광위 중재 이후 분담 비율과 관련한 협의가 이뤄지지 않았다.건폐장 사업비 분담은 2022년 서울시와 서울 강서구,경기 김포시가 협의한 것에 따라 이뤄질 것으로 보인다”고 했다.
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