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기아 화성 1공장 일부생산 멈춰
장기화 조짐… GM도 부분파업 연합뉴스 
국내 1위 완성차 업체 현대자동차의 하투(夏鬪)가 장기화 조짐을 보이고 있다.한국GM을 비롯해 부품사 노동조합까지 파업 행렬에 동참하면서 완성차 업계 전반으로 생산 차질 우려가 커지는 모양새다.
전국금속노조 현대차지부는 15일 근무조별로 2시간씩 작업을 중단하는 부분파업을 벌였다.지난 13∼14일에 이은 사흘 연속 쟁의행위다.일부는 평소보다 2시간 이른 오후 1시30분 퇴근한 뒤 노조 집행부와 함께 금속노조 총파업 대회에도 합류했다.
파업은 현대차그룹 계열사로도 확산됐다.현대모비스 자회사로 섀시 모듈 등을 공급하는 모트라스가 부분파업을 벌이며 기아 화성 1공장이 일부 생산을 멈췄다‘적시 생산’구조로 이뤄지는 공장 특성상 부품이 원활하게 공급되지 않자 생산 라인도 즉각적인 영향을 받은 것이다.이 공장은 기아 스포츠유틸리티차(SUV) 쏘렌토와 픽업트럭 타스만을 생산하고 있다.울산공장 역시 부품업체 파업 여파로 이날 오전 11시30분부터 가동 속도가 떨어지는 등 생산에 차질이 발생한 것으로 알려졌다.
현대차 노조는 회사가 추가 제시안을 내놓지 않으면 파업 수위를 높이겠다고 으름장을 놓은 상태다.노조는 전날 소식지를 통해 “전면전이 무엇인지 보여줄 것”이라며 “16일까지 사측의 움직임이 없다면 더 높은 수위의 지침이 확정될 것”이라고 경고했다.노조는 16일 중앙쟁의대책위원회를 열어 향후 파업 일정과 수위 등을 논의할 계획이다.노조가 추가 쟁의행위를 예고한 만큼 이번 쟁의행위는 사측을 압박하기 위한 경고성 성격으로 풀이된다.현재 노사는 기본급 인상과 상여금 확대,오프라인 카지노해고자 복직 등을 놓고 줄다리기를 이어가고 있다.지난 8일 15차 교섭이 결렬된 이후로 협상에 진전은 없는 것으로 전해졌다.
쟁의행위는 완성차 업계 전반으로 번지고 있다.한국GM은 이날 조별로 4시간씩 작업을 중단했다.노조는 1인당 3000여만원 성과급 지급과 기본급 14만9600원 인상,오프라인 카지노신규차종 배정 계획 제시 등을 회사에 요구하지만 사측은 난색을 보인다.파업은 16일까지 계속된다.기아와 르노코리아도 노사가 교섭을 이어가고 있지만,오프라인 카지노입장차를 좁히지 못해 파업 가능성이 열려있다.
업계에서는 파업 장기화로 하반기 신차 생산과 출고 관리에 차질이 생길 것이라는 관측이 나온다.향후 특근·야근을 통해 단기적 생산 차질을 일부 만회하더라도,오프라인 카지노파업이 길어질 경우 신차 출시 효과가 반감될 수 있다는 것이다.업계에 따르면 현대차의 이번 부분파업에 따른 손실액은 시간당 187억원 이상으로 추산된다.
