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777 슬롯 머신 무료 게임228,777 슬롯 머신 무료 게임228);padding-left: 20px; padding-right: 20px;">작년 부품 조달액 총 84조원
고유가 등으로 단가 계속 올라
中협력사 통해 부품확대 검토
공급망 의존 위험성 있지만
국산보다 30% 저렴 장점도
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현대차는 그동안 국내 내연기관차 생산에 투입되는 부품 약 95%를 국내에서 조달했다.하지만 가격 경쟁 압박이 커지자 중국산 부품 수급 구조를 개편하는 방안을 놓고 장고에 들어갔다.
가장 직접적인 원인은 가파른 부품 가격 상승세다.글로벌 통상 분쟁에 지정학 리스크가 겹쳐 글로벌 공급망을 통해 부품을 구하는 게 갈수록 어려워지고 있다.지난해 현대차가 글로벌 생산설비에 투입하기 위해 사들인 부품 규모는 84조원으로 2021년 이후 45% 급등했다.국내 생산공장용 부품도 지난해 42조8000억원으로 같은 기간 31% 올랐다.올해는 중동 전쟁 고유가 사태가 겹치며 단가가 더 빠르게 오르고 있다.
한 자동차 업체 고위 임원은 “중국 부품 평균 가격이 한국산에 비해 30% 이상 저렴한 것으로 평가된다”며 “그동안 중국산 제품에‘B급’이미지가 있었지만 기술력이 빠르게 발전해 이제는 큰 손색이 없다”고 말했다.
전기차에서는 이미 국내 생산차량 상당 부분에 중국산 부품이 탑재됐다.현대차는 코나에,777 슬롯 머신 무료 게임기아는 레이·니로·EV5·PV5에 CATL 배터리를 넣는다.전기차 가격 경쟁이 불붙으며 향후 중국 업체와의 공급 협력은 더 강화될 전망이다.
현대차그룹 고위 관계자는 “주로 국내 업체에서 배터리를 공급받고 있지만 소형차는 매력적인 가격 정책이 필요하다”며 “CATL 등 일부 중국 업체에서 제품을 조달받는 등 차량별로 공급사를 선정할 방침”이라고 전했다.
올해 들어 중국산 자동차가 한국을 집중 공략하며 안방 시장마저 빠르게 잠식하고 있다는 것도 현대차가 위협을 느끼는 대목이다.현대차·기아와 한국수입자동차협회에 따르면 테슬라 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인‘모델Y’는 올해 1~4월 국내에서 2만5409대가 팔렸다.국내에서 판매되는 모델Y는 대다수가 중국 상하이 공장에서 생산된다.
BYD 중형 SUV‘씨라이언7’은 올해 들어 5991대가 팔리며 현대차·기아를 바짝 추격하고 있다.기아는 중국차 위협이 커지자 올해 초 EV5 롱레인지 기본 모델 가격을 280만원 깎아 4575만원으로 변경했다.씨라이언7 시작 가격(4490만원)과 비슷한 수준이다.또 다른 중국 업체 지커와 샤오펑 전기차 국내 출시가 임박했다는 점에 비춰보면 현대차·기아에 가해지는 가격 압박 수위는 더 높아질 것으로 보인다.
문제는 중국산 부품을 늘리면 거꾸로 중국 공급망에 예속될 위험이 커진다는 점이다.현대차는 2020~2022년 코로나19 사태 때 중국 정부의 봉쇄 정책으로 와이어링 하니스(차량용 전선)와 에어백 부품 공급난을 겪고 생산 차질을 빚은 바 있다.이후 현대차는 핵심 부품 수급 창구를 국내와 동남아시아 등으로 분산했다.국내 부품 생태계 먹거리가 줄어든다는 점과 브랜드 가치에 악영향을 줄 수 있다는 점도 난제다.
업계 고위 임원은 “현대차는 중국 공급망 의존도가 높아질 위험성뿐 아니라 국내 부품업계와 상생 노력을 의식할 수밖에 없을 것”이라면서도 “범용 제품은 중국 부품과 일대일로 경쟁하면 국내 업체가 당해낼 재간이 없다”고 말했다.이 관계자는 “현대차가 공급망 위험성과 가격 경쟁력 등을 종합적으로 검토해 특정 수준으로 중국 조달 창구를 다변화할 것으로 보인다”고 설명했다.
장재훈 현대차그룹 부회장은 최근 “중국산 차량이 가진 원가 경쟁력이 상당히 앞서 있다”며 “안전과 품질뿐 아니라 전체적인 고객 경험 부분까지 개선하지 않으면 경쟁이 만만치 않을 것”이라고 우려감을 표했다.
송호성 기아 사장은 “중국 완성차 업체들은 저렴한 노동력과 규모의 경제에 따른 유리한 공급망 등으로 글로벌 완성차 가격 대비 30~40% 더 낮게 생산할 수 있는 구조를 갖췄다”고 전했다.
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