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서울 싱크홀 80%가 봄·여름 발생 1년 전 서울 명일동 싱크홀 사고… 1명 숨져 작년 3월 24일 서울 강동구 명일동에서 발생한 가로 18m,세로 20m,깊이 18m 규모의 대형 싱크홀.당시 오토바이를 몰고 가던 30대 남성 1명이 싱크홀에 빠져 목숨을 잃었다.사고 발생 지점은 과거 세종~포천 고속도로 13공구 터널 공사로 인해 지하수위가 낮아진 곳이었다.국토교통부에 따르면 노후 하수관에서 발생한 누수도 땅 꺼짐에 영향을 미친 것으로 조사됐다./장련성 기자 
불법 웹툰 사이트 신고세로 20m,불법 웹툰 사이트 신고깊이 18m 규모의 대형 싱크홀.당시 오토바이를 몰고 가던 30대 남성 1명이 싱크홀에 " style="text-align: center;">
“‘펑’소리와 함께 눈앞에서 땅이 꺼진 그날은 생각하기도 싫어요.”
22일 서울 강동구 명일동의 한 주유소에서 일하는 김모(61)씨는 “요즘도 악몽을 자주 꾼다”고 했다.김씨 가족이 운영하는 이 주유소는 작년 3월 명일동 한영외고 앞 도로에서 발생한 싱크홀(땅 꺼짐) 지점에서 20m 떨어져 있다.당시 가로 18m,세로 20m,깊이 18m 규모의 싱크홀이 생겨 이 주유소 지하에 있는 오일 탱크가 파손됐다.이 바람에 이 주유소는 1년 동안 영업을 못 하고 있다.김씨는 “장사를 재개하더라도 날이 풀리면 또 땅이 꺼질까 봐 두렵다”고 했다.싱크홀 발생 지점 인근 빌라에 사는 안모(67)씨는 “땅이 꺼진 뒤로는 되도록 주변 골목길로만 다닌다”고 했다.
명일동 싱크홀 사고로 30대 오토바이 운전자가 사망한 지 25일로 1년이 된다.하지만 주변 상인이나 주민들은 여전히‘발밑 불안’을 호소하고 있다.날씨가 풀리는 봄은 싱크홀 발생‘위험기’다.겨울철 얼어붙어 뭉친 토사가 기온 상승과 함께 녹으면서 지반 지지력이 약해져 싱크홀이 발생할 가능성이 커지기 때문이다.봄비에 이어 여름 집중호우까지 겹치면 지반 침하 가능성이 더욱 커진다.
전문가들은 “날씨가 풀리면서 잠잠하던 싱크홀이 서울 곳곳에서 발생할 수 있다”고 경고한다.국토교통부에 따르면 작년 서울에서 발생한 싱크홀 42개 중 34개(80%)가 봄·여름에 발생했다. 그래픽=김현국 
서울 지역 싱크홀 발생 건수는 해가 갈수록 늘고 있다.서울시에 따르면 지난해 서울에서 발생한 싱크홀(42개)은 최근 5년 중 가장 많았다.2024년엔 싱크홀이 17개 발생했는데 2025년엔 배 이상 증가했다.싱크홀 발생 주요 요인으로 꼽히는 공동(空洞·지반 내부에 생기는 빈 공간)도 작년 한 해 서울에서 665개 발견됐다.지난 2022년(361개)과 비교하면 배 가까이 는 수치다.공동은 지하수 누수나 굴착 공사 등으로 토사가 유실돼 형성된다.서울 도심 지하 곳곳이 언제 무너질지 모르는‘지뢰밭’으로 변하고 있는 셈이다.
전문가들은 “1970~80년대 고도 성장기에 만든 상·하수도 시설의 노후화 문제가 심각해 앞으로 싱크홀이 더 빈번하게 발생할 수 있다”고 했다.낡은 수도관이 파열되면서 새어 나온 물이 주변 토사를 쓸어내려 공동을 만들고 이 공간이 싱크홀로 이어질 수 있다는 것이다.국토부에 따르면,불법 웹툰 사이트 신고지난해 서울에서 발생한 싱크홀 42건 중 17건이 상하수도관 손상 때문에 발생했다.명일동 싱크홀 사건도 하수관 노후,불법 웹툰 사이트 신고관리 미흡 등이 복합적으로 작용한 사고라고 국토부는 결론 내렸다.
서울 지역 상하수관로 2만4172㎞ 중 1만1343㎞(약 46%)는 설치한 지 30년이 넘었다.서울시는 올해 상수관로 110.5㎞와 하수관로 200㎞를 정비한다는 계획이다.그러나 갈수록 노후 상하수관이 늘어나는 것이 문제다.
서울시는 시가 관리하는 도로 6863㎞(차도 181개 노선) 중 굴착 공사 지역 인근 520㎞ 구간을 싱크홀 집중 관리 구역으로 보고 있다.서울시는 지표 투과 레이더(GPR)를 활용해 위험 구간 지반 상태를 점검하고 있다.GPR은 지반에 전자기파를 방출해 반사된 신호를 통해 지하에 빈 공간이 있는지 탐지하는 기술이다.서울시는 올해 1만6423㎞를 이 방식으로 조사할 계획이다.그러나 서울시가 운용하는 현행 GPR로는 지하 2~3m 깊이의 싱크홀만 찾을 수 있다.지하 3m를 넘어서는 더 깊은 곳의 공동 등은 탐지하기 어렵다는 뜻이다.
정충기 서울대 건설환경공학부 명예교수는 “대형 싱크홀 발생 가능성이 있는 굴착 공사장의 경우 외부 전문가가 참여하는 정기 안전 자문을 받도록 강제해야 한다”고 했다.서울시 관계자는 “GPR 점검과 별도로 서울 대규모 공사장 2곳에 최대 지하 40m까지 공동 탐사도 진행할 계획”이라고 했다.
